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Capteur de chaussée MORS

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mors-detoure-ombre

Descriptif

Le capteur de chaussée intelligent MORS (système breveté - Meteo Omnium Road Sensor) est composé d’une carte électronique et de sondes qui indiquent avec une très grande précision :

  • la température de surface de la route
  • la température de la route à -4 cm (ajout possible en option à -15 et -30 cm)
  • l’état de surface de la route
  • le point de congélation de la route
  • le pourcentage de fondant routier résiduel sur la chaussée

Le capteur réalise les mesures, analyse et traite les données puis les transmet.


Caractéristiques

Caractéristiques mécaniques :

Dimensions : ø130 x 40 mm 
Poids :
1,3 kg
Câble : 19 brins / 8 mm de diamètre / longueur maximale de 450 m

Caractéristiques principales :

Plage de mesure des températures : - 40 °C à + 80 °C
Précision :
  ± 0,1 °C
Elément sensible :
sonde platine (PT100 Classe A)
Température de congélation :
de 0 à -20°C
Etat de surface :
sec, humide, mouillé, ruisselant, humide salé, mouillé salé, givré, enneigé, verglacé
Fondants détectés :
NaCL, MgCl, CaCL, Urée, Nitrate, Acétate, Formiate de Potassium

Fonctionnements

La faible consommation du capteur MORS permet une alimentation par panneau solaire.

Le MORS peut s’interfacer directement avec un modem dans le coffret électrique situé au bord de la chaussée et transmettre ses informations.

Avec un modem GPRS, le MORS peut déposer des fichiers de manière autonome sur un serveur internet.

schema-fonctionnement

Installation

install-carottage Le génie civil est très rapide.
Un simple carottage circulaire et une saignée dans la chaussée suffisent pour placer le capteur MORS et faire passer son câble.
install-saignee En fonction des sensibilités et des habitudes d’exploitation, le MORS peut être positionné en voie lente ou en voie rapide, en bande de roulement ou sur les bandes non roulées.
Son épaisseur (40mm) est adaptée pour les ouvrages d’art (couche d’étanchéité).
install-resine La résine spécifique utilisée pour le maintenir dans la chaussée permet d’avoir une très bonne conductivité thermique et des caractéristiques mécaniques lui assurant un scellement parfait et une grande résistance aux chocs subis par la route (vibrations, passage de poids lourds, lame de déneigement…).
install-scellement Après un séchage de 40 minutes, la voie peut être à nouveau ouverte à la circulation.


install-perspective
2 heures après le début de l’installation, les mesures sont accessibles sur le système de visualisation des données (PC ou Internet).
tableau