Sistema de Información Meteorológica para Carreteras (RWIS)
La viabilidad invernal de las carreteras es un tema estratégico en términos de seguridad. METEO OMNIUM desarrolla técnicas precisas y fiables para ayudar a los operadores a gestionar su red en invierno: estas técnicas permiten conocer el estado de la carretera en tiempo real y estar informado de los peligros.
La estación meteorológica de carretera consta de lo siguiente :
- Una estructura de aluminio que soporta los sensores aéreos y el cuadro eléctrico
- Un sensor de temperatura y humedad relativa del aire con un protector: los sensores pueden ser diferentes en función de las necesidades del cliente (rango de medida, precisión, tiempo de respuesta, entorno de uso, etc.). Por lo tanto, METEO OMNIUM adapta el tipo de sonda a instalar a la situación.
- Un sensor de precipitación: da una medida de la intensidad de la precipitación (Nada, Poca, Media, Fuerte, Muy fuerte) y el tipo de precipitación (Lluvia, Lluvia/Nieve, Nieve). Este sensor es de gran utilidad para la detección de fenómenos de riesgo para el transporte (precipitación sobre un soporte por debajo de 0°C o precipitación nevada) y para la generación de alertas meteorológicas
- Un sensor de calzadaMORS o VIGILICE
- Un cuadro eléctrico con terminales de conexión a la red de 230 V, disyuntor diferencial de 30 mA, reconectador automático, fuente de alimentación de 12 V CC, unidad de adquisición de datos (tarjeta electrónica MODE) y conexiones para los sensores o una fuente de energía solar
- Una tarjeta electrónica (unidad central de adquisición) que gestiona los sensores aéreos y los sensores de la carretera
- El módem de comunicación integrado en el cuadro eléctrico
Sensores adicionales :
- Pluviómetreo
- Anemómetro
- Veleta
- Criopedometre
- Sensor de visibilidad
- Sensor de radiación global
Evolución
La instalación de un mástil vertical permite añadir sensores aéreos y convertir la estación en una versión alta para una medición óptima de la dirección y velocidad del viento.
METEO OMNIUM adapta este producto a las necesidades del usuario de acuerdo con las limitaciones del sitio a equipar.
- Estructura de aluminio protegida con pintura termolacada blanca (garantizada contra la corrosión*).
- Fijación sobre bloque de hormigón mediante 4 tacos que soportan vientos de hasta 220 km/h.
- Sensores aéreos fijados a la estructura.
- Travesaños soldados al mástil para evitar problemas provocados por vibraciones
- • Cables instalados en el interior de la estructura, no visibles (Conserva la vida de las fundas de PVC de los cables eléctricos ya que no están sometidos a la agresión de los rayos ultravioleta)
